2023年7月18日，安徽省政协召开“恢复和扩大消费”月度专题协商会。省政协主席唐良智主持并讲话，省政府副省长单向前出席并讲话，省政协副主席周喜安出席会议，省政协副主席郑永飞作主题发言。省政协秘书长张岳峰参加会议。
余东明
会上，民革安徽省商业贸易支部党员、民革安徽省经济委员会委员、蔚来汽车安徽区域总经理余东明代表省委会作题为《加大推广应用，促进新能源汽车消费》的大会口头发言。
民革安徽省委会在发言中认为，新能源汽车和智能网联汽车是时代发展的“新风口”。安徽省正加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，推动“整车、零部件、后市场”同频共振，加快向新能源汽车强省迈进。安徽省产业发展动能强劲，但在做大市场“蛋糕”方面仍有较大提升空间。数据显示，安徽省去年的新能源汽车保有量约38.5万辆，占全国总量的2.5%，居全国第12位，相比浙江占全国的9%、上海的8.1%、江苏的6.5%，还有较大差距。新能源汽车的普及率较低，与安徽省在全国的新能源汽车产量排名不匹配。其主要原因在于：消费能力后劲不足；补能设施建设不够平衡，影响消费者购买决策。
为此，民革安徽省委会建议：综合运用财税、金融、行政等手段，创新实施新能源汽车新车免查验等措施，推动公共领域用车全面电动化。特别是在政府采购公务用车环节，可适当提高新能源汽车采购价格上限。如果受限于国家公务用车采购管理办法规定，可探索实施采购“车电分离”的换电车型，将电池价格排除在采购价格要求之外。支持会展等大型品牌宣传活动和促消费相衔接。今年9月，合肥即将举行国际新能源汽车展。可出台相应消费激励政策，例如给予参加车展的观众定向发放专属新能源汽车消费券，并鼓励车企灵活根据自身情况，主动让利与政府消费券形成差异化叠加。继续推动老旧汽车报废更新。在消费政策方面予以本土生产的车辆更多倾斜。可研究对报废国IV及以下排放标准并购买新能源汽车的消费者给予长期财政补贴。持续完善新能源汽车用车环境。首先，需强化要素保障。地方各级政府要尽快制定中长期充换电基础设施规划，适度提前布局，因地制宜研究给予资金支持。可开展充电桩下乡试点，鼓励建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，加大对大功率充电、车网互动等示范类项目的补贴力度。支持换电基础设施建设和运营，按设备充电模块额定充电功率给予投资主体一次性建设补贴，依据实际充电量逐年给予运营商度电补贴等。其次，鼓励制定实施统一标准，由点及面，创新补能方式。持续完善充换电基础设施标准体系，提升标准国际化引领能力。鼓励支持换电站大规模应用及全省创新试点。优化审核报批流程。例如，合肥率先实行“在既有停车位建设换电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可证和施工许可证”的政策，为换电站的快速落地提供有力支持。各地要加大对换电基础设施的立项、审批、备案等支持力度，简化流程，可考虑定期发布补能基础设施重点建设项目，并纳入城市管理白名单给予优先保障。
民革安徽省委会同时提交了《三管齐下，激活新型消费市场“一池春水”》《加强新时代市场监管领域消费维权工作》《创新消费体验，赋能文旅文娱经济》《发展农村电子商务，推进我省农产品上行》等4件大会书面发言材料。（作者：王倩倩，图片来源：微信公众号“安徽政协”）
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